	タイヤ製作です。キットは“Firestone”ですので “GOODYEAR”タイヤを造ります。お馴染みになりました木工旋盤で 1/8マクラーレンM23のタイヤ形状を参考にしながら採寸し、形を決めて加工します。彫刻刀でホイルのリムがはまる部分を削り出し、次にトレッド面とサイドウォール面を削ります。彫刻刀デ形状を出したら、＃240 のペーパーで形を整え、最後はスポンジペーパー（住友3M）の＃360～＃600で仕上げます。
	タイヤメーカー変更の一番の問題であるメーカーの“タイヤロゴ”ですここではKishinoさんから教わった方法でトライしてみようと思います。市販の“ブルーミックス”というシリコンを手早く練り、“GOODYEAR”のロゴに型押しします。これは後に“プラリペア”で取り、タイヤにくっつけようと思いま
	タイヤ製作の続きです。先回の更新で複製したタイヤを中央部で接着して、繋ぎ目をパテで消して軽くサーフェイサーで下地を作ります。次にKishinoさんのLotus 79製作記にて紹介された“タイヤ表面”の処理を行います。リキテックスと言うアクリル系絵の具の“ブレンデットファイバー”をトレッド面に筆塗りします。次に、もう一度全体にサーフェイサーを吹きます。最後に“フィニッシャーズ”さんのカーボンブラック･マットで塗装します。コース上のゴムを拾ってきた表情が出て、ものすごく“お気に入り” です（^^）
	ホイール製作です。ホイールはリムを流用すると言いましたが、センター部はそうは行きませんので、やはり“製作”です。ですが、キットの物をベースに改造出来そうなので、キットのホイールセンター部をシリコン取りして 2個（フロント用・リヤ用）レジンで複製します。（画像中央が）リヤ用でプラ板でフィンを立ててあります。（画像右側が）フロント用でスポーク部の断面が変えてあります。（スポーク断面は途中状態です･･･）
	最終的に塗装した状態ですリム部は、下地を作った後フィニッシャーズさんの“クロームシルバー”で塗装しました。はじめて使いましたが、光輝感も良くて70年代の“味”が出ました。センター部はクレオスのセミグロスブラック（スプレー缶）を吹きつけ直後に艶消し黒（スプレー缶）を遠くの方から全体に万遍なく掛かる様に（被せる感じで）塗り乾いた所で、タミヤカラーの“カッパー”で軽くウェザリングします
	先回の更新でタイヤ&ホイールの塗装が終わりましたので、 “組み付け”です（^^） ①Fr・Rr共にそうなんですが、リム（外）の裏側にエポキシ系接着剤（5分間タイプ）で接着します。この時、接着剤がはみ出ない様に爪楊枝で慎重に塗ります。 ②タイヤ（内外を間違わない様に）に外側リムを（同じくエポキシ系）で接着します。
	③リム（内側）を接着します。　リム（外側）の裏とタイヤに接着剤を塗り（爪楊枝で）タイヤのはめ込んで接着終了です。（注）エポキシ系接着剤は硬化に 5分以上掛かるものが一般的ですので上記の工程は、それぞれの工程で接着剤が硬化した後に次の工程を行います（^^）

	タイヤ製作です。キットは“Firestone”ですので “GOODYEAR”タイヤを造ります。お馴染みになりました木工旋盤で 1/8マクラーレンM23のタイヤ形状を参考にしながら採寸し、形を決めて加工します。彫刻刀でホイルのリムがはまる部分を削り出し、次にトレッド面とサイドウォール面を削ります。彫刻刀デ形状を出したら、＃240 のペーパーで形を整え、最後はスポンジペーパー（住友3M）の＃360～＃600で仕上げます。
	タイヤメーカー変更の一番の問題であるメーカーの“タイヤロゴ”ですここではKishinoさんから教わった方法でトライしてみようと思います。市販の“ブルーミックス”というシリコンを手早く練り、“GOODYEAR”のロゴに型押しします。これは後に“プラリペア”で取り、タイヤにくっつけようと思いま
	タイヤ製作の続きです。先回の更新で複製したタイヤを中央部で接着して、繋ぎ目をパテで消して軽くサーフェイサーで下地を作ります。次にKishinoさんのLotus 79製作記にて紹介された“タイヤ表面”の処理を行います。リキテックスと言うアクリル系絵の具の“ブレンデットファイバー”をトレッド面に筆塗りします。次に、もう一度全体にサーフェイサーを吹きます。最後に“フィニッシャーズ”さんのカーボンブラック･マットで塗装します。コース上のゴムを拾ってきた表情が出て、ものすごく“お気に入り” です（^^）
	ホイール製作です。ホイールはリムを流用すると言いましたが、センター部はそうは行きませんので、やはり“製作”です。ですが、キットの物をベースに改造出来そうなので、キットのホイールセンター部をシリコン取りして 2個（フロント用・リヤ用）レジンで複製します。（画像中央が）リヤ用でプラ板でフィンを立ててあります。（画像右側が）フロント用でスポーク部の断面が変えてあります。（スポーク断面は途中状態です･･･）
	最終的に塗装した状態ですリム部は、下地を作った後フィニッシャーズさんの“クロームシルバー”で塗装しました。はじめて使いましたが、光輝感も良くて70年代の“味”が出ました。センター部はクレオスのセミグロスブラック（スプレー缶）を吹きつけ直後に艶消し黒（スプレー缶）を遠くの方から全体に万遍なく掛かる様に（被せる感じで）塗り乾いた所で、タミヤカラーの“カッパー”で軽くウェザリングします
	先回の更新でタイヤ&ホイールの塗装が終わりましたので、 “組み付け”です（^^） ①Fr・Rr共にそうなんですが、リム（外）の裏側にエポキシ系接着剤（5分間タイプ）で接着します。この時、接着剤がはみ出ない様に爪楊枝で慎重に塗ります。 ②タイヤ（内外を間違わない様に）に外側リムを（同じくエポキシ系）で接着します。
	③リム（内側）を接着します。　リム（外側）の裏とタイヤに接着剤を塗り（爪楊枝で）タイヤのはめ込んで接着終了です。（注）エポキシ系接着剤は硬化に 5分以上掛かるものが一般的ですので上記の工程は、それぞれの工程で接着剤が硬化した後に次の工程を行います（^^）