	主ウイング部の寸法は、幅130mm･縦95mm･厚さ（最大）20mmなので東急ハンズで購入するケミカルウッドの寸法一杯々です（^^;） ①まず材料を各最大寸法（縦･幅･厚）にして翼断面を（翼端板取り付け面に）描きます。 ②翼断面を彫刻刀と鉋で削り出し、サンドペーパーで仕上げます。 ③翼端板とセンターの補強部をプラ板で造ります。
	72Dと72Eのウイングの“決定的”に違う箇所です。ウイング取り付け方法が違う為、このような違いになるわけですが、これも改造を断念した理由の一つです･･･加えて、ウイング下面の“膨らみ”が全然足りない為、平らになっていますイメージとしては“こんな感じ”なんです（^^）違いますかね???
	手前に見えてるのがキットの主ウイングです。ちょっと分かり難いですが、表面にリベット表現がされています。はじめは、キットのウイングを改造しようと思いましたが、翼断面形状が“痩せ” 過ぎているように感じたので、いつものケミカルウッドで造り替える事にしました
	DFVを組んでみました。こちらも部品で見た時はT社の物に似ている印象でしたが、組み付けはやはりT社の方が簡単でした。組み付けの為の“案内”部分が付いていますが、位置が合いません（^^;）ですが組み付けると、すごく良い雰囲気を出しますね･･･手前に見えているのはウォーターポンプです。（1/20のギヤボックス位はあります）エンジン本体は、サフ塗り後の様に見えますが、溶きパテによる“鋳肌” 表現を施した状態です。物がデカイので腱鞘炎になりそうでした（笑）
	先日購入した「Lotus 72」という洋書を見ていたら、エキパイの口元に四角（台形）状の薄い鉄板が付いている事を発見しました。なんとか表現したくて、試行錯誤を繰り返した結果、0.3ｍｍのプラ板をエキパイ本体の “貼り付けたい箇所”でヒートプレスする事にしました（^^） ①幅3mmで（掴み代を）考慮して長さ約50ｍｍの0.3ｍｍプラ板を8枚用意します。 ②長さ方向の中心付近をローソクで暖め、柔らかくなったら両端を引っ張りながらエキパイ表面に馴染ませます。 ③エキパイにプレスしたプラ板を接着します。 ④接着したプラ板を台形に切り出し、形を整えます。（^^）
	エキパイ塗装編です。 ①サーフェイサーで下地を作ります。 ②調色・塗装です。今回のエキパイは“艶消し黒”が基本ですが、あまりに“味気無い”ので少し焼けた感じを出す事にします。クレオスさんの Mr COLOR：33　艶消しブラック Mr COLOR：10　カッパー（銅）を1：1で混ぜ塗装しました。そのままでは、結構“カッパー”が強いので、乾燥後にスプレー缶の “艶消しブラック”を50～60cm 程離した状態で（全体に薄ら乗るような感じで）塗装し、トーンを抑えます。
	エンジン・ミッション組み付けです。さて、いよいよ組み付けです（^^）エンジンとミッションが接着するだけでは強度が心配だったので、各々の一段落ち（凹み）3mm（両方で6mm）のケミカルウッドを挟み込み、2mm（直径）のアルミパイプを（上下2本）各々に通し、その全てにエポキシ系接着剤を塗り、接着しました。

	主ウイング部の寸法は、幅130mm･縦95mm･厚さ（最大）20mmなので東急ハンズで購入するケミカルウッドの寸法一杯々です（^^;） ①まず材料を各最大寸法（縦･幅･厚）にして翼断面を（翼端板取り付け面に）描きます。 ②翼断面を彫刻刀と鉋で削り出し、サンドペーパーで仕上げます。 ③翼端板とセンターの補強部をプラ板で造ります。
	72Dと72Eのウイングの“決定的”に違う箇所です。ウイング取り付け方法が違う為、このような違いになるわけですが、これも改造を断念した理由の一つです･･･加えて、ウイング下面の“膨らみ”が全然足りない為、平らになっていますイメージとしては“こんな感じ”なんです（^^）違いますかね???
	手前に見えてるのがキットの主ウイングです。ちょっと分かり難いですが、表面にリベット表現がされています。はじめは、キットのウイングを改造しようと思いましたが、翼断面形状が“痩せ” 過ぎているように感じたので、いつものケミカルウッドで造り替える事にしました
	DFVを組んでみました。こちらも部品で見た時はT社の物に似ている印象でしたが、組み付けはやはりT社の方が簡単でした。組み付けの為の“案内”部分が付いていますが、位置が合いません（^^;）ですが組み付けると、すごく良い雰囲気を出しますね･･･手前に見えているのはウォーターポンプです。（1/20のギヤボックス位はあります）エンジン本体は、サフ塗り後の様に見えますが、溶きパテによる“鋳肌” 表現を施した状態です。物がデカイので腱鞘炎になりそうでした（笑）
	先日購入した「Lotus 72」という洋書を見ていたら、エキパイの口元に四角（台形）状の薄い鉄板が付いている事を発見しました。なんとか表現したくて、試行錯誤を繰り返した結果、0.3ｍｍのプラ板をエキパイ本体の “貼り付けたい箇所”でヒートプレスする事にしました（^^） ①幅3mmで（掴み代を）考慮して長さ約50ｍｍの0.3ｍｍプラ板を8枚用意します。 ②長さ方向の中心付近をローソクで暖め、柔らかくなったら両端を引っ張りながらエキパイ表面に馴染ませます。 ③エキパイにプレスしたプラ板を接着します。 ④接着したプラ板を台形に切り出し、形を整えます。（^^）
	エキパイ塗装編です。 ①サーフェイサーで下地を作ります。 ②調色・塗装です。今回のエキパイは“艶消し黒”が基本ですが、あまりに“味気無い”ので少し焼けた感じを出す事にします。クレオスさんの Mr COLOR：33　艶消しブラック Mr COLOR：10　カッパー（銅）を1：1で混ぜ塗装しました。そのままでは、結構“カッパー”が強いので、乾燥後にスプレー缶の “艶消しブラック”を50～60cm 程離した状態で（全体に薄ら乗るような感じで）塗装し、トーンを抑えます。
	エンジン・ミッション組み付けです。さて、いよいよ組み付けです（^^）エンジンとミッションが接着するだけでは強度が心配だったので、各々の一段落ち（凹み）3mm（両方で6mm）のケミカルウッドを挟み込み、2mm（直径）のアルミパイプを（上下2本）各々に通し、その全てにエポキシ系接着剤を塗り、接着しました。