	いつもですと、“モノコック”の製作から入るのですが、一つ目のハードルを超えるトライをしたいと思います（^^;）サイドルーバー（試作）ですまずは、サイドルーバー（スリット）部分の製作を始めます。 ①サイドルーバーの平面曲線の形状にケミカルウッドを削ります。（図面描画した後です･･･）
	サイドルーバー（試作）です ②サイドルーバーの階段状の形状を削ります。（図面から寸法をケガキして･･･） ③蚤で削ります。
	サイドルーバー（試作）です ④1ｍｍのプラ板を平面形状に切り出して、型の（上下）一方に両面で軽く仮止めします ⑤スリット用の板（幅6mm・長さ 24mm・厚さ1mm）を切り出します。 ⑥型の段に置きながら（上下）板に一枚々瞬間接着剤で貼って行きます。 ⑦（上下）もう一方も接着します。 ⑧これを2セット造ります（^^）
	アンダー・アッパーパネルです ①サイドルーバーの階段状の形状が出来たら、アンダーパネルとアッパーパネルを１mmのプラ板から切り出します。（図面からゲージ（型紙）を取って･･） ②ディフューザー部分も1ｍｍのプラ板を張り合わせて造ります。
	アンダー・アッパーパネルです ③サイドルーバー・アンダーパネルアッパーパネルが出来たら、各部を組み合わせ、ビスで仮固定します。 ④サイドポンツーンの前側部分をケミカルウッドで造ります。 ⑤高さ調整用の材料を挟んで、各パーツを仮組みし、確認します
	ボディー　製作です約2ヶ月更新をサボっておりましたスイマセン･･･（^^;）その間、いろいろと試行錯誤を繰り返してボディーを造っておりました。何処を試行錯誤（時代錯誤ではありませんよ･･･）していたかと言うと、モノコックとアッパーパネルをどうやって組もうかという事です。まず、 ①モノコックの図面を描きます。（例によって“手描き”です･･
	続きです ②モノコツクをケミカルウッドで　削り出し。（モノコックは、アンダーパネルの面上でサイドポンツーン前端から後へ50ｍｍ伸ばして造ります） ③モノコックにアッパーパネルを　差し込む為の1mm幅の水平溝を　掘ります。 ④アッパーパネルをモノコックに　差し込みます。 ⑤モノコックとアッパーパネルを　瞬間接着剤を流し込んで接着　します。（^^）
	続きですモノコックの造形は、いつも通り資料となる写真をいろんな角度から検証しながら、気が済むまで “削ったり”“盛ったり”の繰り返し。 80年代のF1は、結構単純な形をしたモノ（今のに比べると･･･）が多いと思っていましたが、このマシンは（デザイナーが、ロリー・バーンなので）結構大変でした（^^;）モノコックの先端部分は単純な “円筒”形状でなく、（上の画像）エッジが効いてたりするし、モノコックのコクピットから後ろの形状は「訳解りません･･･」と言う感じでした（^^;）

	いつもですと、“モノコック”の製作から入るのですが、一つ目のハードルを超えるトライをしたいと思います（^^;）サイドルーバー（試作）ですまずは、サイドルーバー（スリット）部分の製作を始めます。 ①サイドルーバーの平面曲線の形状にケミカルウッドを削ります。（図面描画した後です･･･）
	サイドルーバー（試作）です ②サイドルーバーの階段状の形状を削ります。（図面から寸法をケガキして･･･） ③蚤で削ります。
	サイドルーバー（試作）です ④1ｍｍのプラ板を平面形状に切り出して、型の（上下）一方に両面で軽く仮止めします ⑤スリット用の板（幅6mm・長さ 24mm・厚さ1mm）を切り出します。 ⑥型の段に置きながら（上下）板に一枚々瞬間接着剤で貼って行きます。 ⑦（上下）もう一方も接着します。 ⑧これを2セット造ります（^^）
	アンダー・アッパーパネルです ①サイドルーバーの階段状の形状が出来たら、アンダーパネルとアッパーパネルを１mmのプラ板から切り出します。（図面からゲージ（型紙）を取って･･） ②ディフューザー部分も1ｍｍのプラ板を張り合わせて造ります。
	アンダー・アッパーパネルです ③サイドルーバー・アンダーパネルアッパーパネルが出来たら、各部を組み合わせ、ビスで仮固定します。 ④サイドポンツーンの前側部分をケミカルウッドで造ります。 ⑤高さ調整用の材料を挟んで、各パーツを仮組みし、確認します
	ボディー　製作です約2ヶ月更新をサボっておりましたスイマセン･･･（^^;）その間、いろいろと試行錯誤を繰り返してボディーを造っておりました。何処を試行錯誤（時代錯誤ではありませんよ･･･）していたかと言うと、モノコックとアッパーパネルをどうやって組もうかという事です。まず、 ①モノコックの図面を描きます。（例によって“手描き”です･･
	続きです ②モノコツクをケミカルウッドで　削り出し。（モノコックは、アンダーパネルの面上でサイドポンツーン前端から後へ50ｍｍ伸ばして造ります） ③モノコックにアッパーパネルを　差し込む為の1mm幅の水平溝を　掘ります。 ④アッパーパネルをモノコックに　差し込みます。 ⑤モノコックとアッパーパネルを　瞬間接着剤を流し込んで接着　します。（^^）
	続きですモノコックの造形は、いつも通り資料となる写真をいろんな角度から検証しながら、気が済むまで “削ったり”“盛ったり”の繰り返し。 80年代のF1は、結構単純な形をしたモノ（今のに比べると･･･）が多いと思っていましたが、このマシンは（デザイナーが、ロリー・バーンなので）結構大変でした（^^;）モノコックの先端部分は単純な “円筒”形状でなく、（上の画像）エッジが効いてたりするし、モノコックのコクピットから後ろの形状は「訳解りません･･･」と言う感じでした（^^;）